ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Heyeti tarafından yayımlanan bir ön rapora nazaran, Kuzey Carolina’da küçük bir uçaktan atlayarak hayatını kaybeden bir yardımcı pilotun mevte dair ayrıntılar ortaya çıkmaya başladı.
Raporda, uçağın ismi açıklanmayan sorumlu pilotunun federal müfettişlere,yardımcı pilotu olan 23 yaşındaki Charles Hew Crooks’un, acil iniş için öbür bir havaalanına yönlendirildikten birkaç dakika sonra “sert iniş yaptığı için gözle görülür formda üzüldüğünü” söylediği belirtildi.
BİN METRE YÜKSEKLİTE KOKPİTİN PENCERESİNİ AÇTI
İfadesine başvurulan pilot ayrıyeten, başarısız iniş teşebbüsü sırasında denetimde olan Crooks’un hasta olduğunu öne sürerek, uçağın yan kokpit penceresini bin metre yükseklikte açtığını söyledi.
Bununla birlikte raporda, Crooks’un “koltuğundan kalktığı, kulaklığını çıkardığı, özür dilediği ve kıç rampa kapısından uçağı havada hareket halindeyken” terk ettiği belirtildi.
CESEDİ BİR MESKENİN ART BAHÇESİNDE BULUNDU
Söz konusu olay, 29 Temmuz’da Raleigh-Durham Milletlerarası Havalimanı’nın yaklaşık 50 kilometre güneyinde meydana geldi. Crooks’un uçaktan atlarken paraşütü yoktu ve cesedi Fuquay-Varina kasabasındaki bir art bahçede bulundu.
Daily Mail’de yer alan haberde, sorumlu pilot ve Crooks’un tıpkı gün, olay öncesinde Raeford West Havalimanı dışında paraşütle atlama uçuşları yaptığı belirtildi. Fakat, başarılı iki uçuş yapan pilotların ,üçüncü denemelerinde havalimanına başarısız bir inme teşebbüsü yaptığı aktarıldı.
Ayrıca, pas geçme hareketi yapan uçağın sağ iniş kadrolarının piste sürtüp hasar gördüğü bildirildi. Ulusal Ulaştırma Güvenliği Heyeti’nin raporunda belirttiğine nazaran, uçağın gövdesinde de önemli hasar oluştu.
Uçağın sorumlu pilotu tekrar havalandıktan sonra uçuş denetimlerini üstlendi ve yardımcı pilotu Crooks’a ‘acil durum’ ilan edip iniş için Raleigh-Durham Memleketler arası Havaalanı’na (RDU) yönlendirme talebinde bulunmasını söyledi.
KONTROL İLE GÖRÜŞMEDE CROOKS’UN UÇAKTAN ATLADIĞINA DAİR BİLGİ YOK
Pilot, müfettişlere, Crooks’un ‘yaklaşım ve acil durum brifinglerini yürüttükten sonra yaklaşık 20 dakika sonra RDU’ya yönlendirildikdiklerini’ açıkladı.
Ancak, sorumlu pilot ve hava trafik denetimi ortasındaki 40 dakikalık görüşmede, garip bir Crooks’un uçaktan düştüğüne dair rastgele bir kelam yahut ipucunun yer almaması dikkat çekti.
Rapora nazaran ses kayıtlarında, sorumlu pilotun “Acil durum, sağ tekerleğimizi kaybettik Raleigh’e ilerlemek ve oraya iniş yapmak istiyoruz. Uçakta iki kişi var. Önümüzdeki dört saat yetecek kadar yakıtımız var” dediği duyuldu. Hava Trafik denetimi ise, ‘Raleigh-Durham Havaalanı mı yoksa Raleigh-General mi? Raeford West’e inmeyi denediniz mi? Tekerlek hala havadayken mi düştü?’” biçiminde karşılık verdi.
BABASI İNANMIYOR
Crooks’un babası ise mahallî kaynaklara vverdiğini röportajlarda oğlunun uçaktan atladığına inanmadığını ve uçmanın onun ‘yaşam uzunluğu hayali’ olduğunu söyledi. Ayrıyeten, Crooks’un her şartta uçma sertifikasına sahip eski bir uçuş eğitmeni olduğunu söz edildi.
Diğer taraftan, uçağın sahibi olan Colorado merkezli Rampart Aviation, Crooks’un mevti e ait yorum yapmayı reddetti. 1983 yılında İspanya’da üretilen CASA C-212 Aviocar isimli 10 kişilik uçağın, olay sırasında ticari uçuş yapmadığı açıklandı.
